About gearbox cvt proton
About gearbox cvt proton
Blog Article
As for that CVT 220Nm is in fact a utmost when it goes for mass generation. similar being a VW golfing GTI is max 220hp for output, this does not imply you don’t have any reserves but from that time you might shorten the lifetime. Why is this so crucial for CVT? A CVT takes advantage of a steel belt pressed between two pulleys, by varying clamping on the second and 1st pulley you change.
this fashion fuel is saved. Should you launch the brake a little bit time is needed to use pressure to our clutch yet again. which is any time you roll back a little, rollback only happens on hills steeper than 10%.
Keesokannya pakcu pergi ke bengkel berdekatan rumah untuk Examine. Mujurlah bengkel tu ada alat untuk Check out. Bila Verify, masalah kali ni ialah
Sekali lagi pergi ke SC dan kali ini punca masalah adalah uncomplicated iaitu lampu brek / brake bulb yang dah terbakar
Kluar dari proton jer dh menyala balik. Naik angin masa tu bro. Hantar pergi bngkel luar dorang ckap cvt memang ada difficulty tpi proton ckp takda. Ke proton nak tnggu wrrnty aku tamat bru dorang ckp gearbox aku issue.
Assalamualaikum, saya pun mengalami masalah yang sama untuk kali kedua selepas ten tahun guna saga blm ni, ahad ni insyaAllah 24 hb okt, saya nak ambil anak kat felda sg tengi, hulu selangor, boleh ke tanpa pergi mend dahulu, sy duduk berhampiran kuala Selangor
Varian handbook pula terpaksa digugurkan kerana permintaan terhadap varian handbook semakin berkurangan, jadi lebih baik sumber tersebut dijimatkan dan digunakan untuk membaiki aspek yang lain
Just like the exterior, the inside feels really effectively proportioned in terms of style and design. Have a action again and you simply’ll recognize which the air vents and plenty of knobs, switches and buttons have been deliberately created just a little smaller than common.
I didn’t even point out anything at all about Saga 4AT Not even linked, received’t need to answer you on that.
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Examine dan technician di situ tak cuba travel pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di website traffic light, equipment langsung tak perform dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu travel, equipment D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
Gearbox 4AT Aisin adalah transmisi automatik four-kelajuan yang digunakan dalam versi Proton Saga yang topik menarik lebih premium. Ia terkenal dengan prestasi yang lebih halus dan jangka hayat yang lebih lama berbanding product-model lain.
07 termasuk GST. Dek sbb centre ni memang terkenal dgn servisnya yg sgt dipercayai maka koyak poket saya membayarnya. Takpe sayang Saga boleh manfaat sekeluarga maka ku turuti jua.
A. On ordinary roads or targeted traffic jams the CVT and clutch won't ever overheat. Now we have a system that asks the engine to elevate up idle pace and turn within the admirer so as to get additional oil trough our CVT and clutch.